Unit kemudi hidraulik seri 1015T Untuk katup prioritas DYXL YXL Termasuk pengaturan katup keamanan sistem

Apa yang dilakukan setir hidraulik?
Sistem kemudi servo hidraulik bekerja dengan menggunakan sistem hidraulik untuk melipatgandakan kekuatan yang diterapkan pada input kemudi ke roda jalan yang dikendalikan (biasanya depan) kendaraan.Tekanan hidrolik biasanya berasal dari gerotor atau pompa rotary vane yang digerakkan oleh mesin kendaraan.

Deskripsi produk:
Unit kemudi hidraulik digunakan dalam sistem kemudi penginderaan beban. 101S-5, 101S-5L, dan 101S-5E seri full kemudi hidraulik gear semua dalam mode koneksi plat,dan digunakan setelah koneksi pelat dengan katup prioritas tipe PVF*.

Seri 101S-5L setir hidraulik penuh membawa keluar sinyal tekanan dari port LS di port LL dan mengirimkan
sinyal ke sistem kontrol listrik; seri 101S-5E full steering gear hidraulik membawa sinyal tekanan dari pelabuhan minyak A atau B di pelabuhan EL,untuk mengirimkan sinyal ke sistem kontrol listrik. 101S-5T, seri 101S-5TE roda kemudi hidraulik penuh terhubung pipa dan digunakan dengan PVL* atau DYXL, YXL katup prioritas.Seri 101S-5TE full steering gear hidraulik membawa sinyal tekanan dari A atau B port minyak di antarmuka EL, dan mengirimkan sinyal ke sistem kontrol listrik.

101-5T seri full-hydraulic steering gear terhubung pipa dan harus digunakan dengan katup prioritas DYXL dan YXL setelah pipa
ketika setir hidraulik penuh seri 101-5TX berada dalam posisi netral,kamar kiri dan kanan terhubung ke pengembalian minyakJenis kemudi ini digunakan bersama dengan LFA dan LFB katup penguat aliran.