Unit Kemudi Hidraulik OEM Untuk PVF PVL DYXL Katup Periksa Katup Pelepas Sinyal Tekanan Output Kontrol Kemudi

Bisakah Anda mengemudi tanpa power steering hidrolik?
Apa yang terjadi ketika Anda mengemudi kendaraan tanpa cairan power steering? Kemudi mobil Anda akan terasa jauh lebih berat, dan Anda perlu mengerahkan lebih banyak tenaga saat memutar setir. Jika mengemudi tanpa cairan power steering dilakukan dalam waktu lama, kerusakan pada pompa kemudi tidak dapat dihindari.

Deskripsi Produk:
Unit Kemudi Hidrolik digunakan dalam sistem kemudi penginderaan beban. Rangkaian roda gigi kemudi hidrolik penuh 101S-5, 101S-5L, dan 101S-5E semuanya dalam mode sambungan pelat, dan digunakan setelah sambungan pelat dengan katup prioritas tipe PVF*.

Rangkaian roda gigi kemudi hidrolik penuh seri 101S-5L mengeluarkan sinyal tekanan dari port LS di port LL dan mengirimkan
sinyal ke sistem kontrol listrik; rangkaian roda gigi kemudi hidrolik penuh seri 101S-5E mengeluarkan sinyal tekanan dari port oli A atau B di port EL, untuk mengirimkan sinyal ke sistem kontrol listrik. Rangkaian roda gigi kemudi hidrolik penuh seri 101S-5T, 101S-5TE disambungkan dengan pipa dan digunakan dengan katup prioritas PVL* atau DYXL, YXL. Rangkaian roda gigi kemudi hidrolik penuh seri 101S-5TE mengeluarkan sinyal tekanan dari port oli A atau B di antarmuka EL, dan mengirimkan sinyal ke sistem kontrol listrik.

Rangkaian roda gigi kemudi hidrolik penuh seri 101-5T disambungkan dengan pipa, dan harus digunakan dengan katup prioritas DYXL dan YXL setelah sambungan pipa
dan katup pengaman sistem diatur pada katup prioritas. Ketika rangkaian roda gigi kemudi hidrolik penuh seri 101-5TX berada pada posisi netral, ruang kiri dan kanan terhubung ke pengembalian oli. Roda gigi kemudi jenis ini digunakan bersama dengan katup penguat aliran LFA dan LFB.