Sistem Pengendalian Hidraulik Sensor Beban Nomor OEM OSPC 80 M18 1.5 Pelabuhan

Apa unit power steering hidrolik?
Kemudi hidrolik merupakan sistem bantuan yang menggunakan tekanan fluida hidrolik untuk membantu pengemudi memutar roda kendaraan. Berlawanan dengan kemudi manual tradisional - yang seluruh tenaganya terletak langsung pada pengemudi - kemudi hidraulik memberikan bantuan tambahan yang menghasilkan pengendalian yang lebih lembut dan presisi.

Deskripsi Produk:
Unit Kemudi Hidraulik digunakan dalam sistem kemudi sensor beban. Roda gigi kemudi hidraulik penuh seri 101S-5, 101S-5L, dan 101S-5E semuanya dalam mode sambungan pelat, dan digunakan setelah sambungan pelat dengan katup prioritas tipe PVF*.

Perangkat kemudi hidraulik penuh seri 101S-5L mengarahkan sinyal tekanan dari port LS ke port LL dan mengirimkannya
sinyal ke sistem kendali kelistrikan; perangkat kemudi hidraulik penuh seri 101S-5E mengarahkan sinyal tekanan dari port oli A atau B di port EL, untuk mengirimkan sinyal ke sistem kontrol kelistrikan. Roda gigi kemudi hidraulik penuh seri 101S-5T, 101S-5TE dihubungkan dengan pipa dan digunakan dengan katup prioritas PVL* atau DYXL, YXL. Perangkat kemudi hidraulik penuh seri 101S-5TE mengarahkan sinyal tekanan port oli A atau B pada antarmuka EL, dan mengirimkan sinyal tersebut ke sistem kontrol kelistrikan.

Perangkat kemudi hidraulik penuh seri 101-5T dihubungkan dengan pipa, dan harus digunakan dengan katup prioritas DYXL dan YXL setelah pipa
koneksi, dan katup pengaman sistem diatur pada katup prioritas. Ketika perangkat kemudi hidraulik penuh seri 101-5TX berada pada posisi netral, ruang kiri dan kanan dihubungkan ke saluran balik oli. Perangkat kemudi jenis ini digunakan bersama dengan katup penguat aliran LFA dan LFB.